MUNER - Motor Valley University of Emilia Romagna

ปริญญาโทสาขาวิศวกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EVE)

MUNER กำลังมองหา วิศวกร แห่งอนาคต

ข้อกำหนด สำหรับ ผู้สมัครในอุดมคติ คือ:

• ปริญญาตรี 20% สูงสุด (หรือเทียบเท่า) หรือคะแนนขั้นต่ำ 95/110
• พื้นหลังที่แข็งแกร่งใน STEM
• ความรู้ภาษาอังกฤษที่ผ่านการรับรอง (B2 - CEFR)
• ความหลงใหลในนวัตกรรมและเทคโนโลยียานยนต์ที่ล้ำสมัย
• ปรารถนาประสบการณ์การแสดงสดที่สมบูรณ์แบบใน Italian Motor Valley

โปรแกรมเต็มรูปแบบจัดขึ้นที่วิทยาเขตโบโลญญา

ปีแรก

1) หลักสูตรภาคบังคับ

• ไดรฟ์ไฟฟ้าขั้นสูงและเซ็นเซอร์ M IC
  
  • ไดรฟ์ไฟฟ้าขั้นสูง M
  • เซ็นเซอร์ขั้นสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า M
  • ระบบกักเก็บพลังงานและระบบควบคุม M IC
  • การวินิจฉัยและการควบคุมเอ็ม
  • การจัดเก็บและการแปลงพลังงานไฟฟ้าเคมี
  • ห้องปฏิบัติการแผนธุรกิจ ม
  • พลังงานยานยนต์และระบบ HVAC ม
  • ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า M
  • ระบบไฟฟ้ากำลังเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ยั่งยืน ม
  • ตัวแปลงไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์กำลัง M
  • ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า M

2) วิชาเลือก (12 CFU)

เลือก 12 หน่วยกิตจากหลักสูตรต่อไปนี้:

• ระบบการสื่อสาร: ทฤษฎีและการวัด ม
• พลศาสตร์และการควบคุมตามมาตรฐานของยานพาหนะไฟฟ้า ม
• การออกแบบฮาร์ดแวร์-ซอฟต์แวร์ของระบบ IoT
• การถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สายเพื่อการเคลื่อนไหวที่ยั่งยืน M

ปีที่สอง

1) หลักสูตรภาคบังคับ

• การออกแบบวงจรไฟฟ้ายานยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า M IC
  
  • การออกแบบวงจรอิเล็กทรอนิกส์กำลังยานยนต์
  • การออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้า เอ็ม
  • การออกแบบยานยนต์และการเชื่อมต่อ M IC
    
  • การเชื่อมต่อยานยนต์ ม
  • การออกแบบแนวคิดยานพาหนะ M

2) สอบปลายภาค (24 CFU)

ในการสอบปลายภาค นักศึกษาสามารถเลือกทำกิจกรรมภาคปฏิบัติและวิจัยในบริษัท/สถาบันภายนอกยูนิโบ หรือในห้องปฏิบัติการของยูนิโบ กิจกรรมเตรียมการดังกล่าวอาจลงทะเบียนไว้ในบันทึกของนักศึกษาเพื่อระบุประเภทของงานที่ดำเนินการ โดยอาจใช้เกณฑ์ผ่าน/ไม่ผ่าน หรือพร้อมเกรด ขึ้นอยู่กับกรณี ดังนั้น นักศึกษาอาจเลือกทำการสอบปลายภาคเท่านั้น (กลุ่ม A) หรือสอบปลายภาค + กิจกรรม โดยเลือกจาก: การฝึกงานเพื่อเตรียมวิทยานิพนธ์ปลายภาค การฝึกงานเพื่อเตรียมวิทยานิพนธ์ปลายภาคในต่างประเทศ หรือเตรียมวิทยานิพนธ์ปลายภาคในต่างประเทศ (กลุ่ม B)

3) หลักสูตรที่นักเรียนเลือกได้อย่างอิสระ (9 - 15 CFU)

เลือกอย่างน้อย 9 หน่วยกิตจากหลักสูตรที่เปิดสอนในมหาวิทยาลัย Bologna หรือมหาวิทยาลัย Modena และ Reggio Emilia, Parma และ Ferrara คณะกรรมการโครงการแนะนำให้เข้าร่วมหลักสูตรต่อไปนี้:

• ห้องปฏิบัติการไดรฟ์ไฟฟ้า M
• เทคโนโลยีแสงสำหรับวิศวกรรมไฟฟ้า ม
• TACC 1-การอบรมเพื่อการสร้างบริษัทผลิตรถยนต์
• การทดสอบ การวินิจฉัย และความน่าเชื่อถือ ม
• ห้องปฏิบัติการเครื่องมือวัดเสมือนจริง M - ไม่เปิดให้บริการในปี 2023/2024
• เครือข่ายเซ็นเซอร์ไร้สาย M
• การนำยิ่งยวดประยุกต์สำหรับการเปลี่ยนพลังงาน M
• ระบบการสื่อสาร: ทฤษฎีและการวัด ม
• เครื่องมือวัดสำหรับวิศวกรรมไฟฟ้า ม
• TACC 2-การอบรมเพื่อการสร้างบริษัทผลิตรถยนต์
• การสร้างแบบจำลองและการจำลองระบบเมคคาทรอนิกส์ M
• ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ความรับผิดต่อผลิตภัณฑ์ และยานยนต์ M

เส้นทางการศึกษาได้รับการออกแบบโดยความร่วมมืออย่างแข็งแกร่งกับบริษัทต่างๆ ที่ดำเนินงานในภาคยานยนต์ เพื่อให้สามารถแทรกซึมผู้สำเร็จการศึกษาในบทบาทที่มีชื่อเสียงระดับสูงในสภาพแวดล้อมการวิจัย การพัฒนา และการผลิตที่เน้นไปที่ยานพาหนะไฟฟ้าและเทคโนโลยีของพวกเขาได้อย่างราบรื่น

เนื่องจากบริษัทต่างๆ ต้องการวิศวกรที่มีคุณวุฒิสูงและมีทักษะเฉพาะทาง หลักสูตรปริญญาโทจึงกำหนดให้นักศึกษาต้องผ่าน การฝึกงานภาคบังคับในบริษัทเอกชน ตลอดจน กิจกรรมการเตรียมวิทยานิพนธ์ในห้องปฏิบัติการที่ปฏิบัติตามแนวทาง "งานโครงการ" นอกจากนี้นักศึกษายังเข้าร่วมการสัมมนากับวิทยากรในอุตสาหกรรมและวิทยากรจากต่างประเทศ การเยี่ยมชมโรงงานและการพูดคุยของศิษย์เก่าตลอดทั้งปี

การศึกษาโดยรวมทำให้ บัณฑิตในสาขา "วิศวกรรมยานยนต์ไฟฟ้า" กลายเป็นผู้สมัครที่เหมาะสมสำหรับการรับบทบาทผู้จัดการโครงการในแนวคิด การออกแบบ การดำเนินการ และการบำรุงรักษาระบบที่ซับซ้อนซึ่งการทำงานโดยรวมขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ระหว่างระบบที่แตกต่างกันหลายระบบที่มีส่วนประกอบไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง

ผู้สำเร็จการศึกษาสาขาวิศวกรรมยานยนต์ไฟฟ้า สามารถเข้าใจ เสนอ และปรับใช้สิ่งที่กำลังพัฒนาในสาขาที่เจริญรุ่งเรือง โดยมีบทบาทสำคัญในนวัตกรรมของภาคยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งวิวัฒนาการในอนาคตจะขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีดังกล่าวมากขึ้น